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「www.jxf2012.com」史上最奇葩最引争议的汽车召回理由,车主看了想砍人

 2020-01-11 12:18:06
[摘要] 本田奥德赛召回原因:尾标位置贴反了奥德赛曾在美国被召回过一批。法拉利458召回原因:行李厢无法从内部打开法拉利458的发动机是中置布局,行李箱设置在车头部分,车里面没有设计逃生开关,所以导致会出现出事故时没办法紧急逃生。为此,法拉利召回了超过3000辆458 iralia和spider车型进行调整,把安全逃生开关安装在车头行李箱内。

「www.jxf2012.com」史上最奇葩最引争议的汽车召回理由,车主看了想砍人

www.jxf2012.com,汽车召回是汽车圈一个备受关注的话题,2017年已过,过去的一年里,国内召回缺陷汽车2004.8万辆,这可是我过缺陷汽车召回数量首次突破一年两千万的纪录,这个数量更是远超2016年召回的1000万辆,同比增加了77%,再次刷新纪录!

我们可以来看看从2004年-2017年的召回数量:

真是不看不知道,一看吓一跳!现在汽车行业发展越来越好,车厂似乎天天追着“让地球人人手必备一辆车”的目标而奋斗,追求数量追求发展速度的同时忘记了本该有的质量,汽车召回的新闻几天就来一波,安全气囊隐患、发动机隐患、变速箱隐患等等。

不过在这些汽车召回事件中,也不是所有都是因为存在安全隐患,在全球的汽车召回事件中,有一些车企就挺倒霉的,被召回的原因就特别奇葩!

凯迪拉克ats

召回原因:天窗按键灵敏过度,容易夹伤人

这事发生在2015年,就因为凯迪拉克ats当时的天窗按键天国与灵敏,很容易就发生意外触发天窗关闭动作,所以全年总共召回8.3万辆。

处理结果是更换天窗按键,不要领按键过于灵敏以免乘客不经意触碰到按键,天窗无预兆关闭夹到车内人员。

本田奥德赛

召回原因:尾标位置贴反了

奥德赛曾在美国被召回过一批。作为同级别性价比很高的7座mpv,听到被召回你肯定会大吸一口气,是存在什么安全隐患吗?然鹅,真相却会让人跌破眼镜,仅仅是因为本田那一批奥德赛尾标位置贴反了。

虽说尾标位置贴反也没啥大影响的,不过这样很容易被误以为是事故车、翻新车,保值率可能会大打折扣,所以本田就召回了这一批奥德赛,重新调整尾标位置。

雪铁龙c3

召回原因:副驾驶能踩刹车

昨天发了一篇谈法系车的文章,看到有网友在评论区调侃说:东风雪铁龙不好好干实事,专造教练车两万台。本来还一脸懵逼,今天查资料终于明白了!原来是2011年时,雪铁龙曾召回英国两万多台c3毕加索,原因竟是这批车副驾驶座能踩刹车!

我觉得嘛,这或许还真没必要召回,卖给女司机或家有女司机的车主可能可大大造福人类,减少百分之30%的交通事故。

法拉利458

召回原因:行李厢无法从内部打开

法拉利458的发动机是中置布局,行李箱设置在车头部分,车里面没有设计逃生开关,所以导致会出现出事故时没办法紧急逃生。

为此,法拉利召回了超过3000辆458 iralia和spider车型进行调整,把安全逃生开关安装在车头行李箱内。但是,比较奇葩的是,法拉利458的行李箱容积只有230l,所以普通成年人完全是塞不进去的,然鹅,你还想在有危难时,从车内钻到车头行李厢?emmmm...或许你得有变身的本领。

虽说召回理由千千万万,第一方面我们要肯定汽车厂商敢于召回承担的责任心,毕竟汽车天天在路上跑,哪怕一丁点小缺陷都可能造成事故大隐患。但是,从另一方面来看,如今汽车召回年年在直线狂飙,这也同样是不负责的行为,希望汽车厂商看过2017年的召回数据后,可以有所反省,至少2018年,不该这样成千上万的涨!

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